Tesla incrementa salario de empleados en un 4% mientras otras automotrices despiden personal

Tesla anuncia un aumento salarial del 4% para sus empleados, contrastando con despidos y recortes en otras automotrices como Volkswagen.

Tesla ha tomado una decisión significativa al incrementar el salario de sus empleados en un 4% a partir de noviembre de 2024, en un contexto en el que muchas otras empresas del sector automotriz están despidiendo personal y cerrando fábricas. Este aumento salarial llega como una grata noticia para los trabajadores de la Gigafactory de Tesla en Alemania, donde 500 empleados a tiempo determinado también han visto convertirse su contrato en empleo a tiempo indeterminado justo un mes después del anuncio del incremento.

Mientras Tesla avanza en su política de compensación, otras empresas de la industria, como Volkswagen, enfrentan una dura realidad. Estas compañías están implementando recortes de costos que incluyen la solicitud a sus trabajadores de aceptar una reducción salarial del 10% para poder mantener la competitividad y salvar así varios puestos de trabajo. Ante esta situación, se rumorea que Volkswagen podría cerrar al menos tres fábricas y despedir a cerca de 30,000 empleados.

A pesar de que el sindicato IG Metall ha criticado previamente las condiciones laborales en la fábrica de Tesla, no ha estado involucrado en las recientes negociaciones sobre salarios y contratos. Los representantes laborales no han alzado la voz en este proceso, lo cual resalta la singularidad de la situación en Tesla en comparación con la lucha laboral que enfrentan otras compañías del sector. Según Erik Demmler, director de recursos humanos de Tesla, “la novedad llega en un momento en el que muchas empresas de la industria automotriz alemana están hablando de recortes de puestos y cierres de fábricas”.

Por último, es importante recordar que Tesla ha desarrollado su propia red de Supercharger desde antes del auge de los vehículos eléctricos, lo que contrastó con la falta de infraestructura de recarga rápida que, impulsada por políticas de la UE, debió haber existido para respaldar el crecimiento del mercado de coches eléctricos en la región.