Stellantis reevalúa su estrategia tras la suspensión de inversiones de Leapmotor en Europa
Stellantis enfrenta complicaciones tras nuevos aranceles sobre autos eléctricos chinos, lo que lleva a Leapmotor a suspender inversiones en Europa y reevaluar su estrategia.
Stellantis había presentado con entusiasmo la llegada de los nuevos modelos Leapmotor al mercado europeo, viendo una gran oportunidad para competir en el segmento de autos eléctricos de bajo costo. Sin embargo, la situación ha tomado un giro inesperado ante la imposición de nuevos aranceles sobre los vehículos eléctricos provenientes de China, lo que ha llevado a Leapmotor a suspender sus inversiones en Europa y obligando a Stellantis a reconsiderar su estrategia.
El problema principal radica en la producción de los vehículos. La marca Leapmotor produce el modelo T03, una city car eléctrica que enfrenta a la Dacia Spring, en China. No obstante, este vehículo es ensamblado en la planta de Stellantis en Tychy, Polonia, donde también se fabrica el exitoso Alfa Romeo Junior. Stellantis pensaba poder mitigar los efectos adversos de la situación mediante el ensamblaje en Polonia, pero ahora se encuentra ante la necesidad de encontrar una nueva solución de producción.
Con la introducción de los aranceles, el Gobierno chino ha bloqueado todas las inversiones de marcas chinas en Europa, lo que impacta directamente a Leapmotor y a su colaboración con Stellantis. Polonia, uno de los países que votó a favor de los nuevos aranceles, está siendo uno de los primeros en enfrentar las consecuencias de esta política comercial.
Leapmotor ha comunicado que se ha visto obligado a interrumpir sus inversiones en Europa por orden del Ministerio de Economía chino. A pesar de tratarse de una suspensión temporal, la empresa ha afirmado que continuará planificando su expansión en el continente en cuanto sea posible.
Esto significa que el debut del modelo T03 de Leapmotor y otros vehículos de la marca podría sufrir retrasos de varias semanas o incluso meses, lo cual es un duro golpe para Stellantis. El grupo automotriz está evaluando la posibilidad de trasladar la producción de los vehículos Leapmotor a otros lugares, aunque esta opción podría resultar demasiado costosa y complicada. Se espera que Carlos Tavares, CEO de Stellantis, tome decisiones sobre cómo enfrentar esta delicada situación en el futuro cercano.